隧道建設(shè)一直以來(lái)都是建設(shè)項(xiàng)目中的至高峰，修建難度大。20世紀(jì)60年代以前，修建隧道都采用鑿孔和爆破相結(jié)合的方式。該方法弊端非常明顯，爆破安全性未知，產(chǎn)生大量污染，且爆破出的隧道形狀不規(guī)則，無(wú)法精準(zhǔn)控制。20年代60年代以后，隧道機(jī)械化施工水平有很大提高，掘進(jìn)機(jī)的采用徹底改變了隧道開(kāi)挖的鉆爆方式。而如今，更多優(yōu)秀的設(shè)備參與到隧道工程中，銑挖機(jī)就是一種經(jīng)濟(jì)高效的隧道施工設(shè)備。
銑挖機(jī)施工精準(zhǔn)，采用液壓技術(shù)驅(qū)動(dòng)，刀鼓上的刀齒碰撞施工面，像利爪一樣切開(kāi)土塊和巖石，可對(duì)隧道、巷道的墻面，頂部，溝槽，邊角，輪廓進(jìn)行精準(zhǔn)的切削和修整處理，可避免二次超挖欠挖的發(fā)生，為隧道建設(shè)提供了一種全新經(jīng)濟(jì)的施工方法。
早在2010年10月，恩特銑挖機(jī)便已經(jīng)在隧道工程中大放異彩。在陜西呼圖壁，李先生父子承包了開(kāi)掘6米高*5米寬隧道的項(xiàng)目。李先生將其日立HITACH200型挖掘機(jī)大臂改為直臂，安裝上恩特重工的AF-20RW 型銑挖機(jī)，用于隧道掘進(jìn)。在隧道內(nèi)部是砂巖、沉積巖、粉巖的情況下，銑挖機(jī)每天的掘進(jìn)速度大約10米，銑挖效率非常高。該項(xiàng)目在恩特銑挖機(jī)的助力下，40天完工，大大縮短了工期。
